英格索兰螺杆压缩机,空压机,18KW变频空压机,压缩机

巨人空压机
  英格索兰百年智慧创新,拥有廿一项专利
  
  SIRC V系列空压机拥有21项专利,其中1项外观专利,7项发明专利,13项实用新型专利。英格索兰的专利“智”造,在众多结构设计中得到体现:
  
  顶盖可旋转式油分离器
  
  承英格索兰卓越品质,汇聚十项空压机设计第一
  
  英格索兰有上百年的空压机设计经验,不断推陈出新,许多设计创行业第一,为空压机的技术进步贡献巨大。
  
  详细部件解析
  
  主机
  
  主机是螺杆式空气压缩机的核心部分。主机设计的初衷:质量可靠,性能稳定而且运行效率高,不但使制造偏差最小化,而且使主机能精确安装。并且空压机中的一些其它部件都对主机的可靠运行提供了重要的支持和控制。

  
  A.  转子设计
  
  V系列采用的是英格索兰主机,转子是采用美国标准的锻造钢为材料。在较大尺寸的主机中,转子型线是通过两个特殊的步骤进行加工的。在第一步中,我们先对转子进行粗加工,完成对转子型线包络角的加工。第二步是对转子进行碾磨加工,以保证其坚实的表面。而转轴更是通过精密的加工使其偏差小于0.0005英尺。主机中的密封带是通过在对阴转子的第二步加工中完成的,通过密封压缩室来减少泄露和漏气。在转子加工完毕后,每个转子还要在三坐标仪上进行完整性测试。每一对转子都有之相匹配的转子座。转子座用致密铸铁制成。每个转子座的尺寸都经过检查,以确保精确度。
  
  B.  轴承设计
  
  V系列的轴承构造采用经久耐用的英格索兰主机轴承设计, 轴承设计寿命超过100,000小时。转子的进气端则采用优质的圆柱滚子轴承以承受径向载荷。无论轴向推力轴承还是径向轴承均用精密级真空排气轴承,其内外滚道的滚动表面更硬,更精确。
  
  排气端采用背对背滚锥轴承设计。锥形滚柱轴承主要由滚子和滚道组成。以线接触方式承受推力载荷,这种轴承能承受各种径向,轴向推力负载。由于这种轴承结构,阴/阳转子的排气端在其相互偏置的主轴上都装一对圆锥滚子推力轴承以最大限度地吸收轴向推力和径向载荷。
  
  在每个轴承中都有冷却剂油槽。在压缩机停机时,可以筹集冷却剂,一旦再次启动时,轴承就能得到充分润滑,延长轴承和主机的使用寿命。
  
  主电机
  
  主电机是根据空压机应用的需要精心选择的。扭矩和负载都能满足特殊设计标准,以便负载条件下电机效率和功率系数最优化。这个优化的系数相比其它电机效率大约有5%的优势。
  
  A.电机框架:
  
  电机的框架和端盖都为铸铁材料和铝制铸件。这样更为牢固地支撑轴承,使转子与锭子间的间隙均匀,而且使所用偶合的部件都是法兰式的永久平行。
  
  B.电气设计:
  
  设计转速,扭矩及运行参数均满足压缩机的载荷要求。电机效率和功率系数已达到最佳程度,能满足V系列空气压缩机的气量要求。
  
  C.轴承:
  
  在驱动端的真空排气轴承和在排气端的滚子轴承给空压机的运行提供了有力的保障。这些特大型的轴承平均使用时间是135,000小时,大约是NEMA标准的8倍时间。这两种轴承在轴承槽中被流经的冷却剂,从而简化了润滑的程序。
  
  D.绝缘材料:
  
  V系列的高效电机采用F级绝缘,B级温升,在持续负载情况下,最高允许环境温度达到155℃。温度对于电动机的寿命是十分重要的,这一特殊考虑,使得V系列的电机更可靠,使用寿命更长,更能适应恶劣环境。
  
  E.防护等级
  
  V系列的高效电机采用的是IP55的防护等级的闭式电机,有效防止灰尘和水份进入电机,保证在较恶劣的环境下电机也能正常工作。
  
  F.配线
  
  所有的线圈和引线都是铜制的,并有三层绝缘防护层给电机提供了额外的保护。
  
  G.测试
  
  在装配和制造期间,40多道测试和质量控制测试完全保证了电机符合英格索兰全球标准。
  
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